着手：金十数据 杨大盘

　　迤逦的第四季度？在高利率冲击之下，好意思国经济依旧坚挺，若再同期濒临四大冲击，好意思国经济还能“派遣”吗？

　　好意思国经济本年履历了一些沉重险阻，但当今可能濒临着更多挑战，包括更大鸿沟的汽车工东说念主歇工、政府长期关闭、复原偿还学生贷款以及油价飞腾。

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　　上述的每一个挑战可能不会对经济形成太大伤害，但当这些身分加在沿路，它们可能更具禁闭性，尤其是在好意思国经济还是因高利率而降温的情况下。EY-Parthenon首席经济学家Gregory Daco暗意：

“这可能对好意思国经济形成四倍的威逼。”

　　许多分析东说念主士瞻望，本年秋季好意思国经济增长将放缓，但不会出现零落。Daco瞻望，好意思国第四季度的经济年化增长率将大幅放缓至0.6%，而本季度瞻望将增长3.5%。高盛经济学家瞻望，下季度好意思国经济增速将从第三季度的3.1%降至1.3%。

　　尽管好意思联储将利率普及到22年来的最高水平，以减缓经济增长来抵御通胀。到当前戒指，2023年强盛的耗尽者开销和处于历史低位的清闲率守旧着好意思国经济举止。

　　歇工则推迟了汽车行业从新冠疫情形成的供应链中断中全面复苏的时候。由于零部件清寒压低了坐蓐率，前年大部分时候里，不管是新车照旧二手车齐供不应求，这推高了车价，那时好多家庭齐念念买车。尽管好意思国国内汽车坐蓐正在复原到疫情前的水平，但跟着时候的推移，歇工可能会减弱产量，并再次推高汽车价钱。密歇根大学经济学家Gabe Ehrlich说：

“我不以为歇工自己会使国度经济堕入零落，但还有其他阻截行将到来，把所有这些身分抽象起来看，本年第四季度可能会是一个迤逦的季度。”

　　下一个冲击可能是政府停摆。国会必须在9月底之前应允为政府提供资金。当前，议员之间的成见不合仍然很大。

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　　若是他们不可兑现契约，除了政府最进攻的职责主说念主员外，可能多达80万职工将被动放假，在政府停摆本事，这些政府职工可能会减少开销，政府也会暂时减少购买商品和奇迹。

　　2018年12月，雷同的僵局导致好意思国政府部分停摆五周，除了重要部门，节略30万联邦职责主说念主员被动放假。好意思国国会预算办公室（CBO）的数据闪现，2018年第四季度和2019年第一季度，好意思国经济产出区分着落了0.1%和0.2%。

　　但CBO也暗意，在政府从新开门后，联邦职责主说念主员收到了欠薪，大部分赔本的经济举止得以弥补。

　　另一个问题是复原支付联邦学生贷款。据富国银行经济学家Tim Quinlan臆想，这可能会在改日一年从好意思国东说念主的口袋中“掏走”节略1000亿好意思元。

　　这将是自2020年3月以来许多借款东说念主再度偿债，那时教师部暂停了他们的贷款偿还，以缓解新冠疫情对经济的影响，东说念主们不错腾出更多的钱在其他事情上，从而匡助守旧经济增长。

　　受影响的数千万学生贷款借款东说念主的月还款额平均在每东说念主200至300好意思元之间。尽管它们在好意思国18万亿好意思元的年度耗尽开销中所占比例相对较小，但它们仍令沃尔玛、塔吉特和其他大型零卖商感到担忧。

　　汽油价钱飞腾加重了耗尽者将濒临的压力。昔日几天，布伦特原油价钱一直在每桶90好意思元上方踯躅，本年夏天的价钱略高于70好意思元。好意思国劳工部的数据闪现，8月份汽油价钱环比飙升10.6%，为2022年6月以来的最大单月涨幅。

　　这导致总体CPI运动第二个月小幅上升，本月油价基本自如在较高水平。动力数据和分析提供商OPIS的数据闪现，上周五好意思国鄙俗汽油的平均价钱为每加仑3.86好意思元。

　　动力资本的上升和学生贷款复原支付雷同，削减了好意思国东说念主出门就餐、节日礼物和其他可摆脱利用耗尽的预算。它们还会影响到制造、运载或空运的商品和奇迹的价钱。上个月，航空票价飞腾了近5%。握续的通胀可能会给好意思联储带来压力，迫使其在更万古候内将利率保管在较高水平，从而进一步减缓经济增长。

　　好意思联储主席鲍威尔上周被问及可能影响经济的外部身分时说：

“固然经济似乎势头强盛，但在歇工、政府关门、复原学生贷款、长期利率上升和油价冲击之下，咱们照实濒临着一系列风险。”

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